為了減輕車體重量、提高省油性能，全球汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)將矛頭指向「鋁材」，計畫在車體上大幅使用鋁！
豐田汽車計劃增加車體的鋁材使用數量，計畫配合高級車品牌「Leuxs」進行車款更新時，將引擎蓋、保險桿及車門等部份改用鋁製產品，且高階車種「LS」、「GS」將成為優先導入的對象，預估藉此可將車體重量減輕100kg；豐田目前已於Lexus及油電混合車(HEV)Prius的部分車款上使用鋁製引擎蓋。
據報導，豐田計劃投下數十億日圓於田原工廠等據點導入鋁專用組裝產線。據報導，鋁價格達鐵的約3倍，惟豐田計畫藉由大量採購及零件共通化等措施，來壓低價格。 | 
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報導指出，車體重量1-1.5公噸的汽油車若重量減輕100kg，則每公升汽油所能行駛的距離將可延長約1km，而LS、GS重量分別為2-2.4公噸、1.6-1.9公噸，故重量減輕100kg之後，每公升汽油能行駛的距離將可增加500-700m。
據報導，目前日本生產車用鋁材的廠商有UACJ及神戶製鋼，且因美國福特(Ford)也持續擴大採用鋁材，故一旦豐田開始大量採用車用鋁材後，恐將改變目前以鐵為主流的汽車製造體制。
據高盛指出，為了迎合越來越嚴格的車輛排放標準，以及消費者對於燃油成本的更加重視，車廠在汽車生產中採用更多的鋁已是大勢所趨。 |
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