【經濟部 / 駐法蘭克福辦事處商務組/ 報導】

資料來源:德國貿易日報
日期: 2013年7月16日

本(2013)年上半年歐洲汽車市場銷售縮減6.6％，只有英國幸免於這種趨勢。此外，高級車品牌市場形勢急轉直下。

歐洲汽車市場受歐債危機所累。本年6月，與去年同月相比，在歐盟區內新車牌照發放量減少113萬輛汽車，下降5.6％。這是自1996年以來，歷年6月的最低水準。本年上半年的車輛整體銷售減少620萬輛，下降6.6％。

但本年6月英國汽車市場，上升13.4％；在德國，下降4.7％，僅略低於歐盟平均水準。在義大利，新車牌照發放量下降5.5％；法國則下降8.4％。歐洲汽車市場低迷的結果，造成昂貴的產能過剩。

BMW總裁Nobert Teithofer表示：「西歐市場目前陷入困境。即便是德國也無法幸免。」未來，BMW計劃將在歐洲減少40％生產，但在北美與中國大陸提升20％銷售。

 

【經濟部 / 駐奧地利代表處經濟組/ 報導】

資料來源及時間：2013年7月16日奧地利標準報（der Standard）

依據「歐洲汽車製造業聯合會」（European Automobile Manufacturers' Association，簡稱ACEA）7月16日發自德國法蘭克福之統計，2013年6月份全歐洲新車上路共約113萬輛，較去年同期衰退5.6%。

ACEA表示，6月份之銷售量是歐洲車市自1996年以來的最低值，歐洲各主要國家市場幾乎全軍覆沒，僅僅在英國一地逆勢成長，英國6月份新車銷售尚有13.4%之成長。

ACEA分析，由於受到歐債危機後續影響，尤其南部歐洲諸國迫於失業問題仍舊無解，因此歐洲車市迄今毫無起色並不令人意外。

累計2013年前半年，歐洲共計售出新車約620萬輛，較去年同期減少約6.6%。

另根據德國最大之汽車集團VW（福斯）上周五發布之統計，VW今年前6個月累計在歐洲地區銷售額約有187萬輛，較去年同期衰退約3.5%，所幸在中國大陸、美國等市場的強力拉抬之下，使得VW在2013年前半年還能寫下全球售出550萬輛、成長5.5%的成績，稍堪告慰。VW於中國大陸市場，本年前半年共計售出新車154萬輛，成長18.7%，中國大陸已成為VW單一國家的最大買主。

至於法國最大之Renault（雷諾）汽車集團就沒有那麼幸運，該公司今年上半年僅賣出約130萬輛，比去年同期衰減約1.9%，尤其法國母國市場，今年估計不但要衰退，而且幅度也從原先估計的-5%左右，現已再度下修至-8%。