諮詢公司麥肯錫發布報告稱，2012年第二季度，中國大陸電動汽車市場成熟度位居全球第五，排在日本、美國、法國和德國之後，與義大利和英國處於同一陣營。
麥肯錫對電動汽車市場成熟度的評判主要是參考電動車市場比重和供貨情況、經濟優勢、電動車生態優勢、電動車全球創造價值的比重、電動車在研發中的競爭力和為培養研發能力注資等6個指標。
報告顯示，美國第二季度在全世界範圍內銷售了7,931輛電動車，該數位領先於其他所有市場。和第一季度相比，其銷量上漲28%。其他市場的數字分別是—日本4,240輛，法國2,056輛，德國1,284輛。而在中國大陸，第一季度僅有235輛電動汽車售出，比上一季度的343輛下降31%。
電動汽車在所有麥肯錫調查的市場中，普遍占汽車整體銷量的極少比重。以日本為例，在2009年1月和2012年6月的42個月期間，在日銷售的新型電動汽車的數量為25,884輛，僅為汽車總銷量1,600萬輛的0.16%。美國也是同樣，在此期間，其售出的36117輛電動汽車相比超過4,100萬輛的汽車總銷量，僅為其的0.09%。
麥肯錫預測，未來5年內，電動汽車將繼續此趨勢，僅在汽車市場上占據較少的一部分。日本或將成為這個產業的領頭羊，在此期間，中國大陸的電動汽車產量可能會達到273,150輛，僅為汽車總產量的1%。麥肯錫公司全球董事王三強指出，中國大陸擁有規模龐大的汽車市場，在電動汽車市場上也應該是一個自然的競爭者。要把這種潛力轉化為一個現實，需要重視基礎設施建設，提高對電動車產業創新研發的力度。以此才能改變現狀及降低成本，提高產品性能。（完）